小米造车再进一步，7737万美元收购自动驾驶公司Deepmotion
文库划重点：Deepmotion是一家汽车自动驾驶解决方案提供商。该公司联合创始人——CEO蔡锐、CTO李志伟、首席科学家杨奎元、研发总监张驰4人均系出身微软亚研究院的背景。
据小米集团8月25日披露，该公司与一家国内的自动驾驶公司Deepmotion Tech Limited相关订约方订立股份购买协议。据此，公司有条件同意收购而各普通股股东卖方及各优先股股东卖方有条件同意出售1.25亿股普通股及5085.47万股优先股，分别为Deepmotion已发行股本的71.16%及28.84%。整体收购总代价约为77.37百万美元。
小米集团自宣布造车以来，先后两次较大的研发岗位开放，也预示了小米将自动驾驶放在了主要发展方向。所涉及的岗位信息十分细致，包括车载基础架构、数据平台、决策规划、感知算法等20余种职位。
此次收购Deepmotion将是小米完成自动驾驶布局的重要一环，公司4位联合创始人均出身微软亚洲研究院的背景。在业内，微软亚洲研究院被视为AI算法人才的黄埔军校。
工商信息显示，Deepmotion是一家汽车自动驾驶解决方案提供商。该公司联合创始人——CEO蔡锐、CTO李志伟、首席科学家杨奎元、研发总监张驰4人均系出身微软亚研究院的背景。
目前，Deepmotion正在研发下一代立体视觉ADAS设备，以及下一代服务于自动驾驶的视觉众包高精地图，以解决现有解决方案构建成本极高，无法及时更新等关键问题。
Deepmotion目前已研发了一套高度自动化的众包高精地图构建方案，以高精地图为核心进行自动驾驶系统的设计和开发。
为了降低成本，Deepmotion感知定位模组采用视觉为主、多传感器融合的解决方案，利用摄像头的感知功能作为GPS定位的补强，可以实现前后30-40cm、左右10-20cm的定位精度。
同时，Deepmotion还设计了全新的自动化制图工艺，包括道路元素的自动化抽取，交互式编辑、质量检查、地图格式编译等，替代人工进行更高效的标注制图工作。
Deepmotion认为，高精地图需要高频次的更新，依靠一家企业单方面主动采集基本不太现实。因此，他们也研发了一套千元级的车端采集设备，用于大规模的众包布署。
（文章插图未收录）
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