追势科技完成数千万元Pre-A轮融资 加速低速自动驾驶产品量产进程

木子 ☉ 文 来源:雷锋网
2020-10-31 @ 哈希力量文库

文库划重点:本轮融资由云启资本领投,北汽产投、张江科投和中南创投基金跟投。追势科技于2019年6月成立于上海,公司通过研发L2-L4级的低速自动驾驶技术,向车厂、上下游和生态内的合作伙伴提供软件、硬件和系统的技术和解决方案。


10月30日,专注低速自动驾驶的上海追势科技有限公司(以下简称:追势科技)宣布完成数千万元Pre-A轮融资,本轮融资由云启资本领投,北汽产投、张江科投和中南创投基金跟投。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

追势科技COO于萌萌表示,本轮融资会在几方面加强投入:1.提高技术壁垒,继续保持在AVP,HZP及APA上的技术领先性;2. 在地图、智能停车场等方面继续投入核心技术研发,为打造低速自动驾驶生态做准备;3. 产业化落地,实现泊车系统量产。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

追势科技于2019年6月成立于上海,公司通过研发L2-L4级的低速自动驾驶技术,向车厂、上下游和生态内的合作伙伴提供软件、硬件和系统的技术和解决方案。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

目前公司从消费者痛点最大的泊车场景切入。成立5个月,追势即获得知名新势力造车的前装量产全自动融合APA项目,并在2020年7月成功完成交付。同时,还与国内外多个车厂客户达成L2-L4的前期项目合作。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

在9月底的北京车展上,追势科技与地平线签署战略合作,其基于地平线征程3芯片打造的融合APA和自主代客泊车系统AVP原型亮相。在芯片国产替代的大趋势下,引起广泛关注,双方合作产品将于2021年量产面世。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

本轮融资的领投方,云启资本董事总经理陈昱表示,中低速自动驾驶不管是在技术还是商业层面,依然具备高价值增量空间。追势团队深扎智能汽车行业,拥有丰富的技术研发实力和量产经验,从智能泊车痛点切入,持续深耕中低速领域赛道,是整车厂商公认的自动驾驶落地能力领先团队。我们看好其成为自动驾驶全产业链条中不可或缺的重要板块,并将持续参与和助推整个体系的量产建设和生态完善,在未来数年内成为顶尖车企的长期合作伙伴。Jfc哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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