四面墙内智能驾驶,让人类不再搬运——北大校友企业参访走进快仓

唐银 ☉ 文 来源:PKU青年CEO俱乐部
2019-05-18 @ 哈希力量文库

文库划重点:杨威表示,在“四面墙”里,自动驾驶是可以实现的,“封闭环境的智能搬运也是未来仓库智能和工业智能的基础设施,而快仓就是基于这个行业之上来做一些事情。”快仓通过智能机器人和智能仓操作系统来完成仓储场景的履行系统和整个搬运的需求,智能驾驶机器人、联接系统以及智慧大脑,共同组成了广义的四面墙内智能驾驶机器人。


5月14日下午,北大青年CEO俱乐部校友企业参访走进上海快仓智能科技有限公司,上海快仓智能科技有限公司CEO、联合创始人,03级信息科学技术学院校友杨威热烈欢迎大家的到来。俱乐部理事长、爸爸的选择CEO王胜地,俱乐部副理事长、人人信CEO马卫东,俱乐部执行理事、灵犀微光CEO郑昱,俱乐部理事、中交科创COO邬财浩,俱乐部监事、朝财学院CEO王朝薇,百廿科技CEO郭二帅,明亿科技CEO韩煜,易泽资本高级投资经理徐翰,天津博迈科资产管理有限公司总裁马卫锋,其才网创始人彭俊峰,独易信息科技CEO邱昉,乐美特餐饮采购平台创始人阎建锟,美立方自助仓董事长冯蔷,铌锣智能科技CEO王晖等嘉宾出席活动。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

活动伊始,北大青年CEO俱乐部理事长、爸爸的选择CEO王胜地开场致辞。王胜地表示,互联网的发展催生了大量企业,有的发展迅速,也有的成为泡沫。而北大青年CEO俱乐部成立至今,组织内的企业家们合作抱团、聚首探讨,高密度的联系和高效的交流促成了俱乐部企业高融资率、低死亡率的发展状况。他十分相信俱乐部的存在价值,也希望在大家的共同努力和互助鼓励之下,汇聚校友资源,将北京的兄弟、上海的兄弟,以及全球各地的校友兄弟紧紧“绑”在一起,为社会创造更多价值。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

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继到场嘉宾轮流自我介绍个人及企业最新发展情况后,杨威为大家分享了自己的创业经历和企业情况。作为全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商,上海快仓智能科技有限公司是人工智能+智能机器人领域的头雁企业,拥有目前国内规模最大的机器人智能仓(菜鸟无锡智能旗舰舱)。杨威表示,在“四面墙”里,自动驾驶是可以实现的,“封闭环境的智能搬运也是未来仓库智能和工业智能的基础设施,而快仓就是基于这个行业之上来做一些事情。”快仓通过智能机器人和智能仓操作系统来完成仓储场景的履行系统和整个搬运的需求,智能驾驶机器人、联接系统以及智慧大脑,共同组成了广义的四面墙内智能驾驶机器人。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

“单机机器人是没有什么震撼力的。但是如果像一个蚂蚁群一样,整群机器人基于后台操作系统,利用机器人协调、场景均衡、订单优化、数据挖掘等聚合在一起,完成一个仓的复杂作业,就会产生巨大的场面震撼力和效率推动力。” 在搬运过程中,仓库里是没有人的,所有的业务流程都是由机器人和机器人背后的操作系统完成。快仓拥有自己的基于机器人集群调度系统及高效柔性智能机器人系统解决方案,极大地减少了人力成本。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

自成立以来,快仓先后完成三轮融资,投资方包括菜鸟网络、软银中国、百世物流、海富基金、中比主权基金等知名机构,每一轮的融资都伴随着先进技术和核心业务的推进。在杨威看来,机器人缺乏人自身对于信息的感知能力和处理能力,要使机器人达到人的作业效率,就必须制作机器人的计算力,增强机器人的环境感受能力。而在客户需求变化特别快、没办法大批量定制的情况下,就要增加机器人的决策能力。“传统的机器人是一个盲人,拿着手杖去探路,手杖就是激光雷达,而快仓的智能机器人已经睁开了眼睛。”杨威生动地表示。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

他感慨,创业至今,他很幸运地在一个正确的时间找到了一个正确的领域。他们团队赋予了机器人一定的技能,就诞生了今天的快仓,而若在未来能实现真正的智能驾驶,整个搬运市场的改变将是无法预期的。长远来看,快仓将不断拓展行业及应用场景,围绕着“四面墙内智能驾驶”实现现代物流仓储的全面自动化。“我们可以让人与人、机器与人、机器与机器真正地连接起来,这是非常有技术价值和商业价值的事情。” 对于快仓的发展前景,杨威充满信心。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

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在提问互动环节,到场嘉宾围绕着智能制造行业深入探讨,深度交流。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

合影留念之后,本次活动圆满结束,杨威校友邀请大家共进晚餐,继续沟通。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

【人物简介】mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

杨威:北京大学软件工程专业硕士,主要研究领域为机器学习,多主体系统协调与控制。信息系统项目管理师(高级工程师)。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2010年8月至2013年5月,供职于全球最大的港口物流设备供应商—上海振华重工集团有限公司。负责自动化集装箱码头运输设备AGV的调度,控制系统研发。包括多AGV系统的资源分配,协调,任务优化等。在中国第一个自动化码头项目中得到订单,投入使用。毫无疑问,这些技术都是本项目中运输机器人多机管理的关键技术基础。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

2013年6月至今,担任上海快仓智能科技有限公司CEO/联合创始人。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

近3年,已获得和申请国家专利7项,发表论文2篇。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

【公司简介】mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

上海快仓智能科技有限公司成立于2014年,是全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商,是人工智能+智能机器人领域的头雁企业,拥有目前国内规模最大的机器人智能仓(菜鸟无锡智能旗舰仓)。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

快仓致力于打造下一代无人驾驶机器人及机器人集群操作系统,让无人驾驶机器人成为智能制造、智能物流的基础设施,实现让人类不再搬运的伟大愿景。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

公司自成立已来先后完成三轮融资,投资方包括菜鸟网络、软银中国、百世物流、海富基金、中比主权基金等知名机构,并曾荣获工信部中国产业创新-最具投资价值50强、投中-最佳先进制造领域投资案例TOP10、宝山区2018年度经济工作最佳成长企业等多项殊荣。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

作为一家以智能技术驱动的创新公司,目前现有员工超400人,其中研发工程师占比高达70%,研发费用占总收入35%,公司核心团队由北京大学,上海交通大学,哈尔滨工业大学、复旦大学等名校的硕博士组成。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

目前公司已申请36件发明专利、25件软件著作权、12件外观专利和34件实用新型专利。mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

快仓与菜鸟网络联手打造的菜鸟无锡智能旗舰仓为例,累计投入850台智能机器人协同作业,2018年双十一当天共完成了8万单80万件商品拣选,是全亚洲AGV投放数量最多、面积最大的智能仓!mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

(文字/唐银  编辑/江缘  摄影/赵楠  制图/崔龙成  校对/王佳琪  终审/蔡润维)mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

(原文标题:《四面墙内智能驾驶,让人类不再搬运——北大青年CEO俱乐部校友企业参访走进快仓》)mx9哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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