华为与小米汽车卷起“相同”专利：都可将电池集成于车身
文库划重点：有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。
原标题：华为电池与车身一体化结构专利公布，可将电池集成于车身
工商信息显示，8月15日，华为技术有限公司申请的“电池与车身一体化结构以及电动汽车”专利公布。摘要显示，该专利为一种电池与车身一体化结构，包括车身框架和电池包，车身框架具有平行设置的两个门槛梁，及门槛梁之间的容置空间，电池包包括外壳，以及设置于外壳内的电芯组件和横梁，横梁与外壳连接。总体装配电动汽车后，外壳安装于门槛梁，外壳的顶部可以作为车身地板，以简化车身结构，并且减轻电动汽车的重量。在应用中，在不改变整车尺寸的情况下，可以提升电池包的容量，改善整车续航性能，提升电池与车身一体化结构的扭转刚度和可承受的纵向载荷，并提高电动汽车的安全性。
https://www.jiemian.com/article/9927544.html
原标题：小米汽车新专利可将电池集成于车身
工商信息显示，11月28日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。
摘要显示，该电池及车身一体化结构包括车身和动力电池包，车身包括两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。
https://www.jiemian.com/article/10460355.html
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