德国独立研究：当前电动车需行驶9万公里才能比燃油车更环保
文库划重点：研究发现，电动汽车在生产阶段的确会产生更多污染，主要原因是电池生产过程耗能高、排放量大，但随着电动汽车行驶里程的增加，其碳排放优势逐渐显现，这一节点为9万公里。
12月18日消息，电动汽车究竟比燃油车环不环保一直都有争论，支持和反对的人往往吵得不可开交。
近日，一项来自德国的独立研究给出了结论：当前条件下，电动车需行驶9万公里才能比燃油车更环保。
据悉，这项研究由德国工程协会牵头，历时2年，研究了纯电动车、混动动力汽车和燃油车，分析了它们在生命周期内的碳排放。
研究发现，电动汽车在生产阶段的确会产生更多污染，主要原因是电池生产过程耗能高、排放量大，但随着电动汽车行驶里程的增加，其碳排放优势逐渐显现，这一节点为9万公里。
数据称，一辆电动汽车在行驶20万公里后，其累计碳排放约为24.2吨，而同级别的柴油车则会排放33吨，足足高出36%，而有意思的是混动汽车，行驶20万公里后的碳排放为24.8吨，与纯电动汽车几乎相当。
与此同时，研究人员也指出，如果电动车所使用的电力完全来自化石燃料，那么它需要行驶超过16万公里后，才能比燃油车更环保。
想要进一步提升电动车的环保性，需要从多个方面入手，包括绿色发电、减少电池生产过程中的碳排放、发展混动、推动电池回收利用等。
收录于哈希力量，手机站省略本文固定网址
