马斯克访华：首站特斯拉北京蟹岛交付中心
文库划重点：据了解，马斯克上一次访问中国还是在2020年1月。彼时，他在上海参观了特斯拉位于海外的首个超级工厂——特斯拉上海超级工厂。
马斯克再度访华，其来访目的及行程备受关注。按照马斯克落地时间计算，蟹岛是其到访中国的首站行程。
5月30日，据外媒报道，特斯拉CEO马斯克的私人飞机降落在北京。消息人士称，马斯克预计将会见中国政府高层并参观特斯拉的上海工厂，这是他三年来首次访华。
对此，时代财经向特斯拉中国方面求证，相关负责人未予正面答复。稍晚，对于马斯克访华一事，外交部发言人毛宁表示，中方一向欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访华，更好地了解中国，推进互利合作。
5月30日下午3时，时代财经从特斯拉北京总部工作人员处独家获悉，马斯克在位于北京首都机场附近的蟹岛度假区进行会议。据悉，特斯拉亚洲单体面积最大交付中心即位于此。该特斯拉中心占地面积1.2万平方米，于2021年9月9日落成。
对于马斯克到访蟹岛举行会议，特斯拉中国回应时代财经称，一线工作人员信息更为准确，此后肯定会有新消息。
时隔三年再次访华，首站到访北京蟹岛
马斯克再度访华，其来访目的及行程备受关注。按照马斯克落地时间计算，蟹岛是其到访中国的首站行程。
据外媒援引消息人士称，马斯克将先后会见中国政府高层人士，并前往上海再度参观特斯拉上海超级工厂。
在外交部发言人回应马斯克访华后，时代财经来到特斯拉北京华贸中心体验店，这里也是特斯拉中国总部的所在地。时代财经从门店工作人员处获悉，马斯克已抵达北京，彼时位于北京首都机场附近的蟹岛度假区进行会议。至于马斯克是否会前往总部门店进行交流，工作人员表示并不清楚其行程。
据了解，马斯克上一次访问中国还是在2020年1月。彼时，他在上海参观了特斯拉位于海外的首个超级工厂——特斯拉上海超级工厂，并向非特斯拉员工交付了首批Model 3。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉在中国建造的首家整车工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，目前生产Model 3和Model Y。该工厂自2019年破土动工以来，产量迅速提高，当下已成为特斯拉在全球范围内最重要的工厂之一，同时也是特斯拉在全球范围内的主要出口中心。
就在此次来访前，有报道称特斯拉计划进一步扩大特斯拉上海超级工厂的规模，并称其已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。
据此前网络流传截图显示，特斯拉已经就扩建项目进行了环境影响审批。在完成扩建后，特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万台提升至175万台。不过该信息目前尚未得到官方确认。
而随着此次马斯克再度访华，扩建上海工厂、在华建设第二座超级工厂等消息也再度引起业内热议。不过特斯拉中国方面未作回应，一位公关负责人对时代财经表示，“肯定会有新消息的”。
低价策略拉动销量，但盈利能力备受考验
马斯克再度访华的同时，特斯拉汽车全球销量正大幅增长。
特斯拉今年一季度财报数据显示，今年1-3月，特斯拉全球汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。尽管增速未达到此前马斯克提出的50%目标，但销量走势颇为乐观。
在中国市场，据乘联会数据，今年1月到4月特斯拉共交付了177385辆汽车，同比增长61.54%。同期，特斯拉上海超级工厂出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。
不过，由于年初开始在全球范围内多次下调售价，特斯拉今年一季度盈利情况不如以往。
财报数据显示，特斯拉汽车第一季度总营收为233.29亿美元，与去年同期的187.56亿美元相比增长24%；但净利润由去年同期的32.80亿美元，下降至25.39亿美元。同时，特斯拉一季度的毛利率为19.3%，去年同期为29.1%。
对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。
值得关注的是，今年5月，特斯拉因“单踏板模式”易引起驾驶员误踩加速踏板，在中国市场召回110万辆汽车。
对于此次召回的原因，质检总局网站的公告称：本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
截至发稿，马斯克来访首日并未披露更多信息。对于马斯克后续在华行程，时代财经还将持续关注。
（原文标题：《三年来首次访华，马斯克落地北京！特斯拉北京总部工作人员：首站到访蟹岛》）
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