全球自动驾驶公司排名:Mobileye位居榜首,特斯拉再次垫底

远洋 ☉ 文 来源:IT之家
2023-03-06 @ 哈希力量文库

文库划重点:Autonomous A2Z(韩国自动驾驶初创公司)、May Mobility(美国初创公司,丰田投资)、小马智行(Pony AI)则被评为挑战者,他们在规模或技术上还有较大的提升空间。


3月5日消息,公共及商业咨询公司Guidehouse Insights每年会对全球自动驾驶技术公司进行竞争力分析。近日,该公司发布了最新的报告,评估了16家为轻型到中型车辆开发L4级自动驾驶系统的公司,并将其分为四个层级:领导者、竞争者、挑战者和跟随者。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

报告根据10项标准,如公司的愿景、市场战略、合作伙伴关系、技术成熟度、产品能力等,对每家公司的执行能力和策略能力进行了评分。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

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结果显示,Mobileye、Waymo、百度和Cruise位居前四,被认为是自动驾驶领域的领导者,他们在执行能力和策略能力方面都表现出色。Mobileye在基于视觉的ADAS市场占据了主导地位;Waymo拥有丰富的测试数据和经验;百度在中国市场具有强大的影响力和合作网络;Cruise则得到了通用汽车等巨头的支持。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

Motional(由现代汽车与安波福联合成立)、Nvidia、Aurora Innovation、文远知行(WeRide)、Zoox、Gatik(位于美国加州的初创公司)、Nuro、AutoX则被评为竞争者,他们在某些方面有着优势或潜力,但还需要进一步提升自己的竞争力。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

Autonomous A2Z(韩国自动驾驶初创公司)、May Mobility(美国初创公司,丰田投资)、小马智行(Pony AI)则被评为挑战者,他们在规模或技术上还有较大的提升空间。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟

IT之家注意到,特斯拉排名垫底,评分仅28分,也是该榜单中唯一的跟随者。报告指出,特斯拉过于依赖其“全自动驾驶”软件包,并没有真正实现L4级别的自动驾驶功能。特斯拉也缺乏与其他行业参与者或监管机构的合作意愿。而在Guidehouse 2020年和2021年的评比中,特斯拉也因类似的原因排名垫底。GG2哈希力量 | 消除一切智能鸿沟



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