图森未来CEO侯晓迪被罢免 公司疑遭SEC、FBI联手调查
文库划重点：陈默与侯晓迪共同创立了图森，陈默在2015年至2020年9月担任图森CEO，并曾任执行董事长。侯晓迪随后接任了首席执行官兼董事长。陈默离开图森董事会之后，他和侯晓迪仍是拥有特别投票权的大股东。
自动驾驶领域又有大事发生。
著名自动驾驶卡车公司图森未来（TuSimple, TSP）10月31日突然表示，已将首席执行官兼联合创始人侯晓迪解雇，该决定立即生效。
这家位于加州圣迭戈的公司在新闻稿和证券公告中说，董事会于周日罢免了同时兼任董事长和首席技术官的侯晓迪，图森未来还将侯晓迪从董事会中除名。运营执行副总裁Ersin Yumer将暂代首席执行官和总裁职位，图森未来首席独立董事Brad Buss将担任董事会主席，与此同时，公司开始物色新CEO。
新闻稿说，侯晓迪被解雇与董事会成员的一项持续调查有关。该公司在新闻稿中说，这项调查「令董事会认定，有必要更换首席执行官。」
侯晓迪本科毕业于上海交通大学计算机科学与工程系，之后又获得了加州理工学院计算机与神经系统博士学位。他是国际知名的人工智能、机器学习和计算机视觉专家，拥有23项自动驾驶汽车领域专利，并在计算机视觉领域开发了视觉显著性计算模型的领先理论。
2015年9月，侯晓迪博士与他人联合创立了图森未来，并任公司董事长兼CEO，自此开始了在图森未来的创业生涯。
2016年1月，图森未来获得新浪5000万人民币A轮投资。同年9月，图森未来在全球最权威、最具影响力的自动驾驶算法公开排行榜KITTI和Cityscapes评测数据集上均获得了10项世界第一。
2017年6月，在美国加州取得了无人驾驶牌照，完成加利福尼亚到亚利桑那的跨州长距离路测。同年11月，在国家智能网联汽车（上海）试点示范区举行L4无人驾驶货运卡车全国首次公测。
图森最近的动荡，正值华尔街日报曝出该公司被联邦调查局（FBI）、证券交易委员会（SEC）和美国外国投资委员会（CFIUS）调查。
10月31日，有知情人士透露，图森未来正面临联邦调查，涉及该公司是否向一家中国初创公司不当提供资金及转让技术。
FBI、SEC和CFIUS正在同时进行调查，调查内容包括图森未来与自动驾驶氢动力卡车初创公司Hydron Inc.之间的关系。
Hydron由图森未来联合创始人兼前执行董事长陈默于今年6月正式成立，是一家专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级别自动驾驶功能的氢燃料重卡制造商和加氢基础设施提供商。其首个制造工厂将位于北美地区，卡车产品将直接销售给自动驾驶公司和大型物流客户，目标市场包括北美、欧洲和中东等地区，实现车辆在北美地区的本土化生产。
值得关注的是，在公司成立时，Hydron宣称仅专注于研发、设计、制造和销售氢燃料重卡，但不开发自动驾驶软件技术。
陈默认为，Hydron专注于自动驾驶硬件和氢燃料电池技术的独特方向会使其拥有独特的优势。此外，「电池电动汽车非常适合短途路线，但它们还不能支持长途应用」。
陈默与侯晓迪共同创立了图森，陈默在2015年至2020年9月担任图森CEO，并曾任执行董事长。侯晓迪随后接任了首席执行官兼董事长。陈默离开图森董事会之后，他和侯晓迪仍是拥有特别投票权的大股东。
（原文标题：《突发！图森未来CEO侯晓迪被罢免，公司疑遭SEC、FBI联手调查，市值一夜砍半》。哈希力量收录有删节）
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