工信部：汽车由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展
文库划重点：今年5月份，我们市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%在全球范围内形成了一定的先发优势。
为期两天的2021中国汽车重庆论坛昨天（6月13日）闭幕。工业和信息化部相关负责人表示，最新数据显示，中国的电动智能汽车在全球范围内形成了一定的先发优势。
工信部相关负责人指出，当前全球汽车产业进入百年未有的大变革时期，电动化、网联化、智能化成为发展的潮流和趋势，汽车产品的功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升。整体来看，我国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，最新的数据显示，这一产业发展取得了积极的成效。
工业和信息化部装备工业一司司长 罗俊杰：企业的研发能力明显增强，产品质量水平在稳步提高，新能源汽车产销量连续六年位居全球第一。今年5月份，我们市场渗透率超过10%，L2级自动驾驶功能新车装载率超过15%在全球范围内形成了一定的先发优势。
与会的中国贸促会汽车行业分会负责人同时指出，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车却上涨，半自动驾驶汽车销量超过300万辆，同比增长107%，占比已达15%左右。有预测认为，到2025年，部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别的智能网联汽车市场份额超过50%。
（原文标题：《工信部：我国电动智能汽车在全球范围内形成先发优势》。文章插图未收录）
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