国内首个5G自动驾驶公共技术服务平台在重庆启动
文库划重点：5G自动驾驶应用示范公共服务平台未来将在重庆大足区、两江新区等地建设完全覆盖5G网络的封闭试验场、半封闭试验场、开放道路3种应用示范区域。在示范区域内，将有危险场景预警、连续信号灯下的绿波通行、路侧智能感知、高精度地图下载、5G视频直播和基于5G的车辆远程控制6种应用场景。
中新网重庆1月16日电(韩璐 刘流) 国内首个为5G自动驾驶示范应用提供专业服务的公共平台16日在重庆启动。该平台将在完成5G网络建设基础上，为自动驾驶汽车测试开发提供基础场景开发、运营等系列服务。
据了解，首个5G自动驾驶公共技术服务平台由中国汽车工程研究院股份有限公司、中国电信股份有限公司重庆分公司、中国信科集团大唐移动通讯设备有限公司联合打造。三方企业将结合各自在通信、汽车、互联网方面的优势，利用基于蜂窝技术的车联网通信、天翼云MEC边缘计算等技术，实现众多自动驾驶实际应用，为国内5G自动驾驶积累相关数据。
对于自动驾驶而言，信息传输速度和响应时间是影响落地应用的重要因素。相比4G网络，5G网络峰值速率提升在20倍以上。由于具备超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，5G通讯也被认为将大幅加快自动驾驶技术的落地进程。
“举个例子，在现有4G网络时延条件之下，时速100公里的汽车，从发现障碍到启动制动系统仍需要至少移动1.4米。但在使用5G通讯网络的情况下，这一数字只有3厘米左右。”中国电信重庆分公司副总经理尹远表示，5G条件下，遇到紧急情况时汽车有足够的时间刹车或者变道，避免事故发生。
据悉，5G自动驾驶应用示范公共服务平台未来将在重庆大足区、两江新区等地建设完全覆盖5G网络的封闭试验场、半封闭试验场、开放道路3种应用示范区域。在示范区域内，将有危险场景预警、连续信号灯下的绿波通行、路侧智能感知、高精度地图下载、5G视频直播和基于5G的车辆远程控制6种应用场景。
“重庆是全国重要的汽车制造基地，也是国内首批5G应用示范城市，在发展基于5G技术条件下的智能网联汽车方面具有独特优势。”中国汽研副总经理周舟表示，与北京、上海等城市相比，重庆的道路测试更具开放性，其地形地貌能够覆盖全球85%以上交通场景及环境，是进行自动驾驶路测的理想城市。
“平台争取年内完成第一阶段的建设和运营，实现首批基于5G的自动驾驶落地。”周舟说。
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