戴威：官气太重
文库划重点：2016年，阿里希望ofo和蚂蚁金服控股的永安行合并，戴威拒绝了，觉得急于合并太吃亏。永安行转身参股并购了哈罗，并促成阿里、复星等向哈罗投资6亿美金。2017年，永安行登陆上海主板，成为单车第一股。
这是戴威给大部分人的印象，无论气质还是表达，有男人在二十六七岁的热血年龄，不应有的成（lao）熟（qi）。
如果戴威没有创业，以相当于部级高官的家庭背景，以其就读的政治家的摇篮北大和北大学生会主席的身份，或许从政是顺其而然的道路。
这种威颜正襟，来自于长期家庭的熏陶和教育的培养。
官气太重，内部就容易变得官僚，往往形式多余内容，口号越多，实干越少。
和成长的家庭有关系，也可能和大学学生会主席的经历有关系。
学生离真实的官场很远，只学习了皮毛的官模官样。
如同国内很多暴富的中产，“学习弹钢琴，用刀叉，品味波尔多的红酒，欣赏古典绘画大师的作品，懂得繁复的拉丁文法以及芭蕾舞剧，一窝蜂地送孩子去学钢琴，学芭蕾舞，学西洋绘画。 因为想象中的上流社会的“上等人”做什么，他们就做什么”。
中产是白领迷恋的是身份，学生干部是年轻人权力的初体验。
戴威的强烈掌控权
2016年，阿里希望ofo和蚂蚁金服控股的永安行合并，戴威拒绝了，觉得急于合并太吃亏。永安行转身参股并购了哈罗，并促成阿里、复星等向哈罗投资6亿美金。
2017年，永安行登陆上海主板，成为单车第一股。
2017年，ofo核心投资人，金沙江创投朱啸虎向戴威提出：现在是ofo和摩拜合并的最好时机。几乎所有股东都支持合并，只有戴威不同意，一位投资人非常愤怒：“他把自己的权益凌驾在所有投资人的权益之上。”
今年市场多次传闻滴滴将并购ofo，起初都被戴威强势否决，并且内部会议上直接对滴滴派驻ofo的管理团队表示：“滴滴的人都给我离开ofo！”
入驻ofo的滴滴管理团队，集体休假后，最终没有再回到ofo的办公室。
是的，所有人最终都离去。ofo重新成为戴威的王国，只是如今，摇摇欲坠。
缘起缘灭，源于资本
ofo不到三年，从零到估值40亿美金的巅峰，如今又断崖式下跌不足10亿美金。整个过程，资本推波助澜的作用，完全盖过了戴威个人的能力。
如果ofo现在失败，同样不是戴威个人能力的完全失败，远超出了个人能力的掌控。
一定程度上，ofo和戴威本人，都是被资本的浪潮推到那个高度，同时又随资本的浪潮滑了下来，一定程度上也成了资本之下的工具。
看胡玮炜的采访，这一点上可能比戴威认知更深。如果高估了个人能力而非资本的作用，在做决策时，必然会为公司的埋下灾难的伏笔。
笃信人定胜天，违背规律和常识，往往都会以灾难结局。于国家会是数百万人失去生命，于公司只是数百人命运拐了个弯。
戴威不愿放弃，人性的角度或许也都能理解。
人性是能量最大的来源，也能量最大的黑洞。
那个深陷漩涡的刘强东如此，我们每一个从贫穷走向财富巅峰，甚至每一个普通家庭出身的人，大部分都要经历人性的挣扎，而大部分里的大部分，都最终是被黑洞吞噬，一切随之塌缩。
戴威从一名学生，从未对社会有更多体验，几乎瞬间到达那个高度，随之而来的巨大财富、名誉、光环，指挥千军万马的权力感与快感。
即使戴威成长于显赫的家庭，此前也不会体验到如此巅峰带来的眩晕感。
而如今瞬间又可能孤家寡人，大部分失去甚至全部失去，如果我们大部分人身处其种境，都是一个艰难的决定。
想想戴威，或许也有我们每一个人在学生时代的理想主义。但愿他也能明白，理想主义很多时候个人在现实社会中最大障碍。
成长的本质，是持续解决现实问题能力。真正的优秀，不是空有理想，是直面现实，解决一个又一个的现实问题。
能接盘ofo的人已注定
现阶段有能力及可能接盘ofo的，用脚趾头或许都能想出来是谁，而且用不了五个手指头都能数完。即使有其他机构愿意在投资ofo，也要去试探下两位马爸爸的想法，看他们的脸色行事。
相信如果再有资本去赌注，不会因为戴威坚持的精神和ofo自身的前景，而是押注阿里（系）还是腾讯（系）最终接盘。
从开始到现在，不知道戴威是否已经明白，ofo的命运一直没掌握在他自己手里，从财富巅峰到艰难境地，包括现在的生死。
今年以来ofo至少被9家公司告上法庭，一份ofo的破产重组方案显示，小黄车共欠下了整整64.96亿，二分之一是来自用户押金，总数约为36.50亿，供应商欠款达10.20亿。
接盘资不抵债的ofo，先要接受60多亿的债务，现金流都不抵成本的状态，债务仍然不断增加。
ofo的终局或许很多人都已明白，要么戴威退出，ofo可以活；要么戴威坚持，自己的地位和利益，ofo只能加速死亡。
假设ofo被接盘，按可以理解的商业逻辑和常识，是否还有更大的想象空间？运营成本、现金流、盈利，放到最理想化的条件去计算，还能否实现正常运营？
ofo自成立以来，出现了11轮融资，金额超10亿美元。如今资本对ofo的估值从曾经的40亿美金跌到10亿美元甚至更低。
无论是谁最终接盘ofo，假设有的话，都已决定了ofo的命数——棋子，但执掌的人已不是戴威，即使仍然在他手里。
丈夫非无泪，所志在功名
商场残酷，不相信眼泪，对于戴威这样一批年轻人来说，承认失败，选择东山再起，或许是最好的选择。
从创业者成长为身价数十亿百亿的企业家，是少数人的可能，是一种小概率事件。
而走向成功的企业家群体中，成长的过程至少换一次方向，换一个项目，却是概率事件，大部分人都经历过。
是否能成为一个优秀的企业家，跟时代和环境的关系不大。
任正非、马云这样的人，假设放在现在的环境仍然40多岁开始创业，二三十年后仍然有很大可能成就一个非常优秀的企业，但是不一定是成就了当下的华为、阿里。
骨子里的特质，决定了他们那样是不向困难低头，不甘平凡的一群人。
是否成就一家伟大的公司，却离不开时代和环境的推波助澜。
仍然是任正非和马云，现在时40多岁时的年龄开始创业，如果他们创业选择通讯、电商行业，二三十年后，很难成就属于自己的华为、阿里。
每个时代有每个时代特定环境，每个时代也都不会辜负那些真正有追求的人，肯定会涌现供他们施展才华，实现自我的机会。
创业者对很多问题，都有各自的思考及理解，但所有创业者唯一都能达成的共识是什么？创业九死一生，成功是小概率事件。
任何公司都有自己的生命周期，只是时间的长短不同。
经历是最宝贵的财富，只有经历的人才能明白。
ofo的巅峰到谢幕的经历，已让戴威比同龄人，甚至大多数人可能此生都没机会获得的巨大财富。
假使果断放弃，真心有此豪情壮志，反弹的高度，未可不会超过ofo。
待从头，收拾旧山河，仍可朝天阙。
亦祝愿正处于冬天的所有创业者，及陷于艰难境地的我们每个人。
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